Kommunfullmäktige fattade igår ett så kallat genomförandebeslut om nya Slussen. Beslutet lägger fast den ekonomiska ramen och hur trafiklösningen i sina huvuddrag ska se ut. Kostnaden är beräknad till 8 miljarder men hur den ska finansieras är inte klart.

Debatten i fullmäktige rörde sig mest kring detaljer i det förslag som var ute på samråd tidigare i år. Den kraftiga opinion som på kort tid växte fram mot förslaget har haft stor betydelse. Nu bör den fördjupas när detaljplanen ska utarbetas och ställas ut för allmänhetens bedömning framåt vintern inför beslut i kommunfullmäktige nästa år. Det är viktigt att debatten om trafiklösningens konsekvenser fortsätter ty den har uppenbara brister. Tagna beslut kan alltid ändras. Ett nytt Klara vill ingen överlämna till kommande generationer.

Men nu gäller det också att granska, debattera och skapa en lika stark opinion kring den så kallade exploateringsgraden. Folkstormen till försvar av den världsunika panoramautsikten blåste så kraftigt kring Slussen att alla politiker förstod allvaret. Kristina Alvendal, som inte tycker om när det blåser, möjligen undantagen. Lite tillspetsat handlar det om huruvida öppenheten kring Slussen ska kunna avnjutas med samma självklara rätt som allemansrätten ger oss i naturen eller privatiseras. Finansaktörer som vill exploatera markvärdet får inte ges möjligheten att för egen vinning lägga beslag på det så unika stadsrum som näset mellan Mälaren och Saltsjön och mellan Gamla Stan och Söder utgör och som rätteligen tillhör alla människor som lever i eller besöker vår stad.

I media: DN SvD

- felrapport från vildmarken

Jag fick en gammal skrynklig lapp av vänner från storskogen idag. I sjutton år låg den i väggen på en slogbod. Häromsistens hade vännerna besökt vindskyddet för att finna lite ro efter svåra bekymmer. Den ena hittade lappen och läste och den andre sa: den måste vi visa Bernt.

Det skrivs mycket om lyckan nuförtiden. Mängder av böcker och en artikelserie i SvD till exempel. Nu läser jag att det till och med finns högskoleutbildning för psykologisk coach inom ämnet kognitiv neurovetenskap. Basen lär vara positiv psykologi och metoderna evidensbaserade.

» Läs mer

En kvinna på väg med tvätten till floden
i byn Blanchiseusse på Trinidads nordkust. Jag var 21 år och hade kommit till byn med tåg, båt och buss från ett vintrigt Stockholm. Det tog tre veckor. Hela resan nästan året. Från den träder två minnen fram när jag tvättade kläderna. Här vid floden tillsammans med kvinnor från byn. Och ett annat från en innergård i Oaxaca i Mexico där en indiankvinna tvättade samtidigt. Vi delade tvättkar av sten. Den starka solen värmde oss och blänkte i vattnet. Vi kunde inte varandras språk men kände ändå gemenskap när vår händer knådade tvätten. En stund av lycka faktiskt. Lycka kan inte sparas men en sann lyckokänsla kan man minnas och glädjas av hela livet. Tänker jag nu när tidningar skriver om lyckan.

SvD 1, 2, 3, 4 juni.

Hearing med Stockholms politiker på Moderna museet

Slussen är ett blåshål som gott kan byggas in tycker en del politiker
Inget fel på kringbyggda Stortorget och Hötorget, men Slussen är något annat. Visst kan där blåsa, det ska så göra på näs mellan insjö och hav. Där råder alla väderlekar, från solig stiltje till regn och storm. Men nu börjar det blåsa kring Slussenopinionen också, som vill skydda den världsunika panoramavyn. Den har fått vind i seglen.

Den 1 juni utfrågades politikerna av fyra sakkunninga
om miljö och bebyggelse, trafikplaneringen, kulturhistoriska aspekter och hur vattenregleringen mellan Mälaren och Saltsjön ska säkras. Auditoriet på Moderna Museet var knökfullt av engagerade människor som också framförde frågor och synpunkter. Arrangörer var Café Blomgruppen, en diskussionsgrupp av arkitekter, byggnadshistoriker med flera, i samarbete med Arkitekturmusset och med stöd av Riksantikvarieämbetet.Hela förslaget sågat

» Läs mer

En stor  manifestation mot Israels mord på deltagare i Ship to Gaza genomfördes i Stockholm på måndagen. Morden fördömdes av många talare på Sergels torg. Nu får det vara nog, nu måste Israel tvingas av världsamfundet att efterleva folkrätten. Blockaden av Gaza måste upphävas liksom ockupationen av Västbanken. (4 bilder.)

» Läs mer

Från Ship to Gaza’s hemsida
2010, maj 31

Ship to Gazas frihetsflotta hotas att bordas av israelisk militär. Sent på söndagskvällen sände israeliska militären en meddelande där de uppmanade flottan att ändra kurs eller bordas och placerade sina militärfartyg bredvid flottan.
Detta är en unik händelse att en humanitär hjälpsändning bemöts med militärmakt. Nationer, politiker och medborgare över hela världen måste protestera och uppmana Israel att inte ta till militärt våld mot en fredlig flotta. Ship to Gaza vädjar efter internationell solidaritet och manifestationer utanför Israels ambassader och konsultat. I flera europeiska städer kommer det hållas manifestationer under måndagen.

Stockholm:

Solidaritetsmanifestation
idag måndag 31 maj 18.00 på Sergels Torg
Tid: 18.00

Den svenska regeringen måste fördöma Israels agerande och försvara rätten att segla på internationella vatten.
Allt stöd åt Ship to Gaza!

DN SvD AB SR Ekot

På tisdag den 1 juni arrangeras en hearing med politikerna och sakkunniga om Slussens framtid. Efter vårens många opinionsyttringar mot planförslagets konsekvenser har de sagt sig beredda att lyssna på kritiken. Men de besked som hittills givits verkar mest vara ett skrap på ytan, ett eller annat hus tas bort eller minskas i höjd. Ingen politiker har tagit upp de djupgående bristerna i hela förslaget.

Att Slussen i sin nuvarande konstruktion efter åratal av eftersatt ungerhåll är i dåligt skick är alla ense om. Men vilka problem är det egentligen som ska lösas när Slussen byggs om? Och vilka nya problem skapar detaljplaneförslaget? För att ge hållbara svar på de frågorna måste all kunskap kring Slussen bli tillgänglig för alla.

Arrangörer av hearingen är Café Blomgruppen, en grupp av arkitekter, byggnadshistoriker och kulturdebattörer, i samarbete med Arkitekturmuseet och med stöd av Riksantikvarieämbetet och Samfundet S:t Erik.

Det är fri entré till debatten som äger rum i Moderna museets auditorium på Skeppsholmen tisdagen den 1 juni klockan 18.00 till 20.00.

» Affish för mötet finns här

Ur bildarkivet.

Bostadskreditnämnden (BKN) skriver i sin rapport för maj (Bolån i Sverige – en begränsad marknad) att hushållens bostadslån under årets första tre månader ökade med en årstakt av 8 procent. Sverige fortsätter därmed att ha en av de snabbaste ökningarna av bostadsskulderna i världen. Sedan år 2000 har skuldökningen varit högst i Nederländerna och Sverige.

Bolåneskulderna förväntas vid året slut vara över 2 000 miljarder kronor och hushållens totala skulder 2700 miljarder.

» Läs mer

Cykeltrafiken har nästan fördubblats på tio år skriver Svenska Dagbladet. Vad bra! Cyklisterna får motion och slipper trängas i bilköer eller jäkta ner i tunnelbanan. Luften mår bättre till gagn för alla, inte minst vi som går till fots. Framkomligheten för bilisterna blir bättre, ty en bil i rörelse tar samma utrymme i gatan som 14 cyklister.

Men hur är det för yrkesförarna. Jo, naturligtvis tjänar vi också på att allt fler cyklar. Men problemen för oss har konstigt nog samtidigt ökat. Här är tre funderingar vad det kan bero på.
» Läs mer

Tågresan ackompanjerad av skenskarvarnas rytmiska dunkande håller på att bli ett minne blott. Vilka nya ljud ska vi nu förknippa med tåget när både ånglokets suckande och väsande och rälsskarvarnas dunk-eti-dunk försvunnit?

De flesta av de mindre banorna med skarvspår är borta och på de stora linjerna har rälerna svetsats samman till helsvetsade spår som bär fram tågen nästan ljudlöst.

Det gäller att passa sig för glödande järn och slagg som yr kring den brinnande grytan där det smälta rälsstålet håller en temperatur av 3000 grader Celsius. Men en skarv av hög kvalité blir det. Och det kan ju vara trösterikt att veta kring detta tusenårsskifte när alla våra själar ska förenas genom bredband, trådlösa mobila förbindelser och satelliter i en virtuell värld, att vi tack vare Leifs arbete kan ses via ”järnbanden” i den verkliga världen också.

» Läs mer

Carin Jämtin, oppositionsborgarråd (s) i Stockholm, vill nu ta hänsyn till den starka opinion som vill skydda panoramautsikten från Slussen och hitta en bättre trafiklösning än den åttafiliga vägbron.

I ett pressmeddelande slår hon fast: ”Det förslag som nu har diskuterats innebär tyvärr att stora delar av den paradutsikt som många Stockholmare älskar skulle bli ett minne blott. Vi kan inte låta detta ske.”

Och på DNs Stockholmsdebatt skriver alliansens Sten Nordin (m), Lotta Edholm (fp) och Ewa Samuelsson (kd): ”Vi vill bevara den vackra utsikten över Mälaren och Saltsjön och vi är noga med att de värden som finns i denna knutpunkt mellan Södermalm och Gamla Stan tas till vara. Detta innebär framför allt att den föreslagna centralt placerade byggnaden norr om Södermalmstorg stoppas.”

» Läs mer

Jag mötte dem på Hornsgatspuckeln. Mor med ett barn på magen och ett i handen. En ilning av glädje for genom mig. Jag mindes resor i Ecuador. Just så bar indianerna i djungeln barnen på magen. Bergsindianerna för det mesta på ryggen.

Jag har ofta funderat över hur vi i vår kultur behandlar våra minsta barn. Knappt hinner de komma till världen så lägger vi dem i  en vagn. Där får de ligga ensamma och stirra upp i himlen. Eller in i en suflett. Ensamma i den nya världen utan möjlighet att skåda den och känna samhörighet genom kroppsvärme.

Modern eller fadern som bär barnet låter det se och uppleva och känna tryggheten av en famn. Tillsammans upplever de i gemenskap omvärlden.

» Läs mer

Det nya planförslaget till utformning av Slussen finner allt mindre stöd.
Det som gör så många kritiska till förslaget är den hårda exploateringen av området som kommer att förstöra den världsunika panoramavyn från Mälaren till Saltsjön. Den vi kan se när vi kommer från tunnelbanan, hoppar på en buss, handlar på torget eller bara kopplar av en stund på en bänk. Kritiken, för att inte säga ilskan, blir inte mindre av att det i planskisser, påkostade broschyrer och videofilmer inte klart och ärligt redovisats. Fortfarande ligger skissbilden som visar Slussen från fasaden av det tänkta nya huset vid Katarinahissen in mot torget på Stockholms stads Slussensida, istället för en bild som visar det helt motsatta perspektivet, det som vi alla njuter av: vyn från torget mot Saltsjön.
» Läs mer

En kort stund på min rast bevistade jag idag lördagens manifestation för Slussen.

Där fanns både en djup vrede över att de styrande är på väg att sälja ut stadens panoramavy från Mälaren till Saltjsön, men också en glädjefylld lust att kämpa för att den ska bevaras som den världsunika utsikt den är. Jag hann tala med arkitekten Ulf Christerson, som på eget initiativ tagit fram förslaget Utblick Slussen, och flera andra mötesdeltagare. Och just detta var vi alla överens om: utsikten är inte till salu, den tillhör alla och inte ett fåtal att njuta av från föreslagna hotell och kontor.
När jag knallar iväg till nästa arbetspass lägger just ett stort vitmålat fartyg ut från kajen nedanför Slussen, ett skådespel mitt i vår vardagsmiljö. Och jag tänker: denna mäktiga syn skulle kunna skymmas av ett stort hus. Stockholmskännaren Björn Sylwén påminde dock om att Hornsgatspuckeln trots allt finns kvar och att det inte blev någon sexfilig väg över Nybroviken. Jag känner mig förvissad om att den öppna frihets- och skärgårdskänslan vid näset mellan insjö och hav kommer att värnas av en betryggande majoritet i folkdjupet.

Läs gärna Lars Epsteins blog med bilder från lördagens folksamling.

Jonas Thente skriver i DN att det är kulturelitens konservativa som kritiserar förslaget till Nya Slussen. Inte för att jag vet vilka han räknar till dem, men mig och många andra stockholmare och besökande som oroar sig för de tragiska konsekvenserna av förslaget har han knappast räknat med. Jag är bussförare och trafikerar dagligen Slussen.  Slussen är en av de viktigaste länkarna och vardagsmiljöerna. Vad man gör med Slussen berör alla och är ingen fråga för ett fåtal.

Jag kan också vara skeptisk mot eliter. Kulturelit såväl som mediaelit, politikerelit och marknadselit. Till synes ofta i konflikt med varandra, men samtidigt i symbios. Ty mediaeliten framhäver ju kultureliten. Det är de kända namnen man publicerar när man skriver om uppropet för Slussen. Men opinionen är mycket bredare än så.

» Läs mer

Åker tåg. Ett nytt, trevligt, ombonat och bekvämt motorvagnståg från Borlänge till Dala-Järna. Men med tågkänsla från förr, spåret ger ifrån sig sitt omisskänliga järnvägsljud dunk-eti-dunk från skarvarna var 40:e meter. Sådana spår finns inte många kvar. Antingen är de nerlagda eller helsvetsade numera. Jag har själv varit med och svetsat samman dem under min tid som järnvägsarbetare.

Vi dunkar fram längs Västerdalälven just nu. Utanför tågfönstret skogar och smältande snö. Över vida myrar vackra blå berg vid horisonten. Bäckarna svämmar över av vårsmältande snö men det porlande ljudet kan jag bara ”se”, höra i mitt inre.

Solen skiner, himlen är blå, naturen så vacker. Vi passerade just över älven. Vilken lyckokänsla. Bara lite ledsen att inte fler får uppleva det här. Vi är bara fyra passagerare ombord. Den här banan, som en gång i tiden gick upp till Särna via Sälen, men nu går till Malung, har varit nerläggningshotad så många gånger. Tror jag ska flytta hit så får den i alla fall en trogen trafikant till. /BL

Planerna på ett nytt Slussen instängt av nya stora fastigheter möts av stark kritik.
Kritiken riktar sig också mot det faktum att det i plansamrådet inte fanns med bilder och skisser som visar konsekvenserna för utsikten mot Mälaren, Gamla stan och Saltsjön. Mårten Frumerie, projektledare på exploateringskontoret, lovar i en intervju i DN att man ska ta fram nya skisser som tydligt visar hur vyn från torget vid Stadsmuseet kommer att påverkas.

Redan nu kan man med fördel ta del av fotografen Jann Lipkas panoramabilder från tre olika punkter. Man kan navigera i bilderna själv, även i helskärmsläge, eller med en autofunktion låta sig tas med på en visning i 360 grader. Mer tydligt kan det nog inte visas hur den fria öppna vida utsikten och känslan av rymd som präglar dagens Slussen riskerar att helt förstöras.

>> Se panoramabilderna här

foto:Anne Sheppard

Nyhetstelegrammen meddelade häromdagen att Chagos-arkipelagen
i Indiska oceanen ska bli marinreservat. Här finns sedan ett halvsekel en militärbas känd som Diego García. Mindre känt är att där också fanns en ursprungsbefolkning som levde i harmoni med varandra och den vackra och rika naturen.

Meningen var att Chagosöarna skulle ingå i Mauritius när det vann sin självständighet gentemot Storbritannien 1965. Så blev det inte. Istället bildades av Chagos en ny koloni som arrenderades ut till USA som byggde en militärbas med ett strategiskt läge mitt i Indiska oceanen. Den har använts för bombräder mot Afghanistan och Irak, som bränslepåfyllningsbas och för dumpning av amerikanska kärnvapen.

» Läs mer

Igår en varm och solig vårdag; solljus. Idag snötäckta trädgårdar; snöljus. April! Men fåglarna sjunger. Ja, de började redan innan gryningen. Sjunger om att våren är på väg. Sjunger av livsglädje.

Skisserna på förslaget till Slussens framtida utformning har inte visat vad det innebär för den vida utsikten vi är van att njuta av till vardags. Det säger självkritiskt en av arkitekterna i ett inslag gjort av DN Webb-TV.

Se inslaget här

I en artikel på Stockholmsdebatt i Dagens Nyheter
skriver managementkonsulten Mikael Flovén att ombildningarna av allmännyttiga hyresbostäder till bostadsrätter de senaste 20 åren har kostat medborgarna i Stockholms kommun 50 miljarder kronor. Särskilt intensiva har ombildningsprocesserna varit åren 2000 – 2002 och från 2006 till idag. KMF Ventures, som gjort undersökningen som artikeln baseras på, kom fram till att 8 procent av Stockholms innevånare blivit rikare på övrigas bekostnad. » Läs mer

Stockholm den 29 mars 2010

Till
Stockholms stadsbyggnadskontor
Registraturen
stadsbyggnadskontoret@sbk.stockholm.se

Synpunkter på planförslaget för framtidens Slussen. » Läs mer

Rubriken skulle kunna vara formulerad av mig. Jag har tidigare skrivit om att de skenande bostadspriserna kommer att falla förr eller senare. Men rubriken är hämtad från den statliga Bostadskreditnämnden (BKN) som igår publicerade en rapport med just den titeln. » Läs mer

En text vill man ha att testa med när man skapar en ny webbplats. Innan jag ens skrivit en enda rad satte jag en rubrik – den blev Heja livet!

Inte vet jag hur det kom sig, det var väl så jag kände just då. En enkel livsglädje och livstillit. Så varför inte – den kan ju gott få stå kvar som den första texten i den här anteckningsboken. Den kan rent av få vara själva mottot för den.

Lev!
Bernt L